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小鹏汽车再融22亿,蔚来、奇点和游侠们又活的如何?-鲜橙动力

造车这门古老的生意从来没有迎来过如此多的挑战者。
一批曾经用互联网颠覆了中国的人,开始尝试着用互联网的思维颠覆传统的造车行业,如今造车已经成了这些功成名就的互联网大佬们第二个战场,而为这些大佬提供弹药的是几乎所有的中国互联网巨头,他们已经开始让全世界倾听中国新能源汽车的声音。
2018年新年伊始,前UC创始人何小鹏宣布小鹏汽车B轮融资22亿,而这轮融资也是小鹏汽车2个月以来的第二轮巨额融资。而时间再往前推2个月,2017年11月,由易车创始人李斌、汽车之家创始人李想等共同发起设立的蔚来汽车宣布完成10亿美金C轮融资,总融资金额超过22亿美金。
这些只是新能源造车的冰山一角,除了小鹏汽车,蔚来汽车、这个行业中还有不少玩家,本篇文章将对目前的国产新能源造车企业进行一个详细的梳理,为你带来国产新能源汽车的最新战况。
(一)小鹏汽车再融22亿,量产车或春季交付
2018年1月19日,小鹏汽车宣布B轮融资22亿,而距离上一次融资仅仅相隔一个月,本轮融资后李恩真,小鹏汽车从资本市场融得的资金已经超过了50亿元人民币。
据公开资料显示,小鹏汽车成立于2014年11月,由原UC创始人何小鹏、夏珩、何涛等人创立,小鹏汽车创立之初何小鹏只是作为联合创始人代为管理,但从阿里离职后,正式出任小鹏汽车CEO,而在其接管之后,小鹏汽车也开启了飞速融资模式。

可以看到在何小鹏正式出任小鹏汽车CEO后,已经拿到超过25亿融资,而投资方也是清一色的的顶级投资机构极品巫男,分别是互联网巨头阿里巴巴,管理规模超600亿人民币的IDG资本,全球最大的代工厂富士康错痕,投出过阿里巴巴的纪源资本,投出过陌陌的经纬中国,还有投出过快手的晨兴资本,和雷军创办的顺为资本,以及光速中国,中金公司等投资机构。
同时,在快速融资的同时,小鹏汽车的量产计划也在同步进行,2016年9月小鹏汽车发布了首款Beta版新车,同年12月,小鹏汽车2.0 Beta版车载系统上线,用户可以通过手机APP实现自动泊车和“召唤”车辆鸿蒙圣王。
2017年5月,小鹏汽车宣布落地小鹏汽车工厂落户肇庆,2017年10月小鹏汽车宣布和海马汽车合作,1.0量产版宣布下线,共生产15量。1.0版的量产车荷塘莲语,车身尺寸为4470*1818*1600毫米,轴距为2610毫米,搭载来自精进电机厂的电动机,最大功率为140千瓦。而随着B轮融资的结束,据小鹏汽车透露,最新版的量产车G3,车或将于今年春季上市。

(小鹏汽车G3)
(二)“中国特斯拉”蔚来郭春海,上半年发售1000辆
蔚来汽车成立于2014年由汽车之家创始人李斌、车和家创始人李想共同成立,在成立之初便获得了京东集团CEO刘强东、小米科技CEO雷军、腾讯公司CEO马化腾和高瓴资本创始人张磊的投资。
目前,蔚来汽车已经完成了超过22亿美金的融资巫道杀神,具体融资情况如下:

从融资轮次来看,蔚来汽车已经来到了C轮,从融资金额来看蔚来汽车超过22亿美金的融资额,也全面领先于其他公司。
在产品方面,蔚来汽车早期主要致力于研发超级电动车,其中蔚来2016年发布了第一款电动超跑EP9,EP9动力达1360匹马力,0到200公里加速7.1秒,成为全球最快的电动超跑。
随后2017年3月蔚来汽车发布了首款概念车EVE,以“第二起居室”为设计理念,打造的一个无人驾驶的移动生活空间。
而在2017年12月19日,蔚来汽车正式上线发布了第一款量产车——蔚来ES8,蔚来ES8是一款高性能7座纯电动SUV,座椅采用2+3+2布局,车长超过5米,轴距超过3米。百公里加速时间在5s内,可实现300公里内的续航,补贴前售价44.8-54.8万元,第一批预定车辆在2018年第一季度交付。

(蔚来ES8)
(三)前360副总裁创办奇点汽车,今年量产
奇点汽车是智车优行发布的收款新能源汽车分割人生,其智车优行创始人为前360副总裁沈海寅。
智车优行成立于2015年,目前累计获得3轮融资,融资金额超过7亿美金,具体融资情况如下:

从融资详情中,我们可以看到,奇点汽车的投资人中不乏知名互联网公司,以及投资机构其中包括,奇虎360、英特尔、以及光信资本。
从产品上来看,奇点汽车目前共发布了两款汽车,2016年发布了首款概念车,2017年4月13日末世之狼缠,奇点汽车正式发布了首款量产电动车,取名奇点iS6,售价20万-30万,预计2018年量产,量产级别在几百至1千台。
奇点iS6采用7360个18650锂电池单体,续航里程可实现400km,同时具备快充模式,快充1小时可行驶320km,同时搭载无人驾驶技术。

(奇点 iS6)
(四)沃尔沃中国高管打造威马,年内预售
威马汽车由原沃尔沃中国区董事长沈晖于2015年创立,在众多智能汽车领域的创业者中超级刑警,他是为数不多的具有传统汽车厂商工作经验的创业者。
在创办威马汽车之前,沈晖具有15年传统汽车厂商相关的从业经验,在2015年时带着一句“传统车商造不出智能汽车”离职创业,目前威马汽车已经拿到了4轮融资,累计金额超过20亿美金冯佳怡,具体融资情况如下:

从融资详情中我们可以看到,威马汽车不仅获得了百度投资,还获得了蔚来汽车股东腾讯以及红杉资本的加持,除此之外,还能看到SIG海纳亚洲的身影。
产品方面2017年12月12日,威马汽车发布了首款量产车——EX5,威马EX5最大续航里程将会达到600公里,定价为 20万元左右,将在2018年开启预售,目前威马汽车在温州的造车工厂主体部分已经完工。

(威马EX5)
(五)宝马i8负责人建立拜腾,明年开卖
拜腾为FMC旗下品牌,据公开资料介绍,其CEO毕福康(Carsten Breitfeld)为宝马超级跑车i8项目负责人,目前拜腾共拿到了2轮融资,累计融资金额超过2亿美金,据相关消息透露,目前拜腾正在谋求一轮4亿美金的融资。

从融资详情来看,拜腾目前获得苏宁控股集团和江苏一些国有企业约2亿美元的融资。据悉,中国和谐新能源汽车控股有限公司也是拜腾的投资者之一。
从产品来看,拜腾于2017年12月发布了一款电动SUV概念车,该车搭载了人脸识别功能,可用来解锁车门。另外,新车的仪表板为一个49英寸(1.25米)的中控屏幕,这也是全球最大的汽车中控屏幕jre下载,据创始人介绍,首款量产车将基于概念车打造,计划于明年开始出售,定价在45,000美元左右。

(拜腾量产车)
(六)中国互联网汽车先行者游侠,今年量产
游侠汽车是国内第一个发布概念实体车的品牌,于2015年发布了第一款电动概念车,游侠“X",目前游侠汽车共完成了两轮融资,融资轮次在数千万美金。
游侠汽车在2015年发布第一款概念车后,一直缺少声音,被不少人质疑为”PPT造车“,随后西拓工业的董事长卫俊空降,并开始负责游侠汽车的量产,齐楚嫣在2017年3月卫俊表示,游侠汽车以及接近完在第一阶段融资,融资目标是13.5亿美元,已经完成了70%左右(约为9.45亿美元)。
在2017年9月,游侠汽车宣布第一款量产车YOUXIA X1将在2018年下半年进行量产,预计2019年交付,YOUXIA X1将具备L2、L3级的自动驾驶技术,500km的续航里程,在快充技术上要做到充电30min续航270km。

(2015年的游侠X)